Une station hydrogène polyvalente pour accélérer la décarbonation des mobilités

Le salon Hyvolution 2025, rendez-vous annuel de l’hydrogène en Europe, s’est tenu à Paris du 28 au 30 janvier. ENGIE Solutions y a présenté le projet VHyTTA, une initiative d’envergure européenne visant à développer une station de ravitaillement en hydrogène capable de répondre aux besoins de décarbonation des transports. Objectif : un démonstrateur grandeur nature d’ici 2027 !

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Un salon dédié à l’hydrogène et à son essor en Europe

Le  salon Hyvolution est un événement majeur pour les acteurs de l’hydrogène. Chaque année, industriels, start-ups, collectivités et investisseurs s’y retrouvent pour partager leurs avancées et débattre des enjeux liés à cette énergie. L’édition 2025, organisée Porte de Versailles, a mis en avant des projets innovants visant à accélérer la transition énergétique. Parmi eux, le projet européen VHyTTA, Versatile Hydrogen Transfer for Transport Application.

VHyTTA : un projet ambitieux pour le ravitaillement en hydrogène

Présenté par Florian Chevallier, Directeur général d’ENGIE Solutions Hydrogène, VHyTTA réunit 17 partenaires industriels et universitaires autour d’un objectif commun : développer une station de ravitaillement en hydrogène polyvalente. Cette infrastructure innovante sera capable de fournir à la fois de l’hydrogèneliquide et de l’hydrogène comprimé gazeux, répondant ainsi aux besoins spécifiques de plusieurs modes de transport.

Le projet s’inscrit dans une dynamique européenne visant à structurer un écosystème hydrogène performant et sécurisé. Il constitue une réponse aux défis techniques liés au stockage et à la distribution de cette énergie propre, essentielle donc pour la décarbonation des transports.
 

Un enjeu majeur pour l’aviation

Le secteur aérien représente environ 3 % des émissions mondiales de CO₂ et son trafic ne cesse de croître. Sa décarbonation passe par l’utilisation de nouveaux carburants, dont l’hydrogène, qui pourrait jouer un rôle clé. Airbus a d’ailleurs annoncé un programme ambitieux visant à lancer un avion hydrogène dès 2035.

Cependant, l’hydrogène présente des défis techniques, notamment sa faible densité volumique. Pour une même quantité d’énergie, il occupe un volume environ 3000 fois supérieur à l’essence. Aussi, la compression à 350 ou 700 bars ou la liquéfaction de l’hydrogène qui réduit son volume de 70 %, apparaissent comme des hypothèses à approfondir.
 

L’hydrogène liquide : un levier pour la mobilité durable

Grâce à sa densité énergétique élevée et ses caractéristiques non carbonées, l’hydrogène liquide devient une énergie prometteuse pour :

• l’aviation,
• le maritime
• le transport d’hydrogène à grande échelle. 

Néanmoins, sa production et sa distribution posent encore des défis. C’est précisément l’enjeu du projet VHyTTA, qui vise à développer une station de ravitaillement capable de fournir à la fois de l’hydrogène liquide et comprimé gazeux.
 

Une coordination européenne pilotée par ENGIE Solutions

ENGIE Solutions jouera un rôle central dans la coordination du projet en réunissant des équipementiers, avionneurs, armateurs, experts techniques et chercheurs. L’objectif est de garantir une distribution fiable et sécurisée de l’hydrogène, en particulier pour les usages aéroportuaires.

Les premiers tests grandeur nature seront réalisés sur l’aéroport du Bourget à partir de 2027. Cette expérimentation permettra d’évaluer la viabilité du système.
 

Une avancée majeure pour l’hydrogène en Europe

Avec VHyTTA, ENGIE Solutions et ses partenaires contribuent activement au développement d’une infrastructure essentielle pour l’avenir de la mobilité propre. Ce projet marque une étape clé dans la structuration d’un réseau de ravitaillement en hydrogène adapté aux exigences des transports terrestre, maritime et aérien. Une avancée prometteuse qui témoigne du dynamisme de la filière et de son potentiel pour répondre aux enjeux climatiques et énergétiques de demain.